配合默契的船员团队堪称完美。舵手一个眼神示意，缭手便会意轻摇绞盘收帆。船头船员寥寥数语，再朝会遇船的方向一指，全员便立刻进入警戒状态。而造就这般高效协作的关键，在于三大要素的平衡：顺畅的沟通、充足的训练，以及多元技能与性格的有机融合。

大多数水手都有过这样的经历：在船上，有人高声争执，有人怒火中烧。这般情形工作效率不高，更毫无乐趣可言。一支搭配均衡的团队，成员彼此信任、各尽其责，自然无需靠吼叫发号施令。

*当每位船员都清晰自身职责，航行的过程便满是和谐。

但这种平衡，绝非只关乎性格类型或技术水平，更与“谁能参与其中”息息相关——而这正是帆船运动长期存在的一大症结。世界帆船信托基金会发布的《女子帆船战略调研报告》（基于4500余份有效反馈）显示，80%的女性受访者与56%的男性受访者均认为，性别失衡是帆船运动的一大问题；而且随着女性向职业帆船领域进阶，遭遇歧视的案例也随之增多。报告同时指出，在水上裁判与教练岗位中，女性的占比同样处于较低水平（数据来源：sailing.org）。

船上的每个岗位都有其特定要求。以船长所须具备的素养为例，包括丰富的经验、在压力下冷静处理问题的能力、清晰的沟通能力、对他人的尊重，以及在航行条件突变时的灵活应变能力。

我们常常仅凭力量大小与强势的性格，来判定一个人是否能成为一名优秀的水手。然而众所周知，如果船员都是锋芒毕露的性格，争执便在所难免。

我希望这篇文章能启发你：审视船上的各个岗位，让船员与岗位的技能、性格特质精准匹配。一位性格温和但经验老到的船长，如果能在必要时清晰发号施令，或许正是稳定整船秩序、安抚船员心绪的最佳人选。

不妨想一想你船上的分工——无论你是休闲巡航还是参与竞技比赛。船长要为全程定下调性，以身作则地展现冷静决策的风范；缭手需要手眼协调，并且敢于在舵手顾及不到的地方及时发声；船头船员则要身手敏捷、善于解决突发问题，比如能迅速赶往需要支援的位置，把卡在船首栏杆的前帆放出去，调后拉索，又或是将松动的舱口重新关紧。

*航行途中，沟通与协作环环相扣。船上的每个岗位，都是船队协同前行的重要一环。

再讲讲参与度。作为一名女性船长，我深知女性获邀掌舵的机会稀少。但我们当中有许多人，早已学会用巧劲，借助合理的身体姿态、杠杆原理，或是在绞盘上多缠几圈绳索，以技术弥补力量的不足。值得欣慰的是，帆船运动的准入模式正在悄然改变这一现状。与传统的船只所有权模式相比，P2P船只租赁平台与帆船俱乐部的女性参与率要高得多。据船只租赁平台Boatsetter的数据显示，女性租客占比从2021年的43%攀升至2023年的50％；Freedom船艇俱乐部则表示，其全球会员中女性占比超过三分之一。这些数据清晰地表明：当参与阻碍降低，女性便会踊跃登船——并执掌船舵（数据来源：Business Wire）。

船只所有权领域的性别平等仍需时日，但相关数据也为我们提供了重要的参考背景。长期以来，行业分析数据显示，女性船主的占比约为八分之一（大致在12%到13%）。这一差距，也正是“真正登船的人数”与“对船感兴趣的人数”二者无法匹配的核心原因（数据来源：BoatUs）。

不妨花些时间审视你的船员团队，思考如何优化团队配置。如果团队里意见尖锐的人太多，不妨吸纳一位善于倾听、少言寡语的成员；如果船上总是喧嚣嘈杂、气氛紧张，不妨加入一个沉稳温和的声音来调和氛围。

倘若你曾置身于这样一艘船：船员之间没有太多沟通，但绝非被禁言——那你一定懂我所说的境界。此时的沟通简练精准，团队性格搭配均衡，每个人都有余暇环顾四周，欣赏海上的风景。有时一场比赛结束，回想起全程的嘶吼与紧张，我甚至会疑惑：自己究竟为何要参赛？让我们为所有人创造更多参与帆船运动的机会，让每一艘船都拥有一支搭配均衡的船员团队。唯有如此，我们才能铭记航行中那些宁静、沉思的时刻，也才会更加渴望重返海上。而彼时，我们方能重拾对帆船运动最纯粹的热爱。