如果没有合适的工具与知识，在开阔水域航行将是一项极具挑战的任务。助航标志（Aids to Navigation，简称 ATONs）是保障航行安全的关键设施，用于帮助水手确定船位、规划安全航线、避开危险。它们的作用与陆地上的道路指示牌、交通信号灯相似，为驾驶各种船艇的水手提供关键信息，保障航行安全。

什么是助航标志（ATONs）？

助航标志是用于辅助航海者在水域中航行的装置或系统。根据官方定义，助航标志包括浮标、信标、灯标、无线电信号、声音信号、叠标、雾号等，用于标示航道、指示危险、提供定位信息、引导船舶驶入安全水域。

从日常使用的角度来说，它甚至可以是当地人为了避免外来船舶触礁，插在礁石上的一根木棍。

如今我们如何使用助航标志？

在现代航海导航中，助航标志对保障航行安全、提升航行效率至关重要。水手会综合使用传统助航标志（如浮标、信标）与电子助航标志（如AIS、GPS、雷达）进行导航。如今助航标志的主要用途包括：

l 标示航道

l 指示危险区域

l 提供定位信息

l 引导船舶驶入安全水域

l 标示特殊区域，如游泳区、无尾波区等

回顾历史：助航标志的发展历程

数百年来，助航标志经历了巨大的演变。以下是其发展简史：

起源：远古时代

1. 天然地标：最早的航海者依靠山脉、海岸地貌等自然标志物导航。

2. 原始标志：古代文明在岸边使用石堆等简易标记。

灯塔的兴起

1. 亚历山大灯塔：约公元前280年建成，是世界上最早、最著名的灯塔之一，为驶入埃及亚历山大港的船舶指引方向。

2. 罗马人的贡献：罗马人建造了大量灯塔，西班牙的赫拉克勒斯塔便是其中之一，且至今仍保存完好。

中世纪与文艺复兴时期

1. 烽火信标：在山丘与塔台点燃烽火，警示危险并引导船舶。

2. 海上贸易繁荣：推动了更复杂的灯塔与助航标志建设。

工业革命与标准化（18—19世纪）

1. 技术革新：工业革命带来了菲涅尔透镜等强力照明系统。

2. 1886年，自由女神像成为第一座使用电力的灯塔。

3. 浮标系统：一套统一的浮标体系开始用于标示航道与危险区。

4. 灯塔管理机构：各国相继成立灯塔管理部门，如美国灯塔局。

现代化与全球统一标准（20世纪）

1. 灯塔自动化：大幅减少了对守塔人的需求。

2. 电子导航设备：无线电信标、GPS等技术彻底改变了导航方式。

3. IALA国际标准：国际航标组织（IALA）将全球浮标制度统一为IALA-A区和IALA-B区两大体系。

技术融合（21世纪）

1. 综合导航系统：将电子与传统助航标志结合，提供实时导航信息。

2. 可持续发展：推广环保、自动化的助航标志系统。

3. 虚拟AIS助航标志：无实体物理结构，但会通过其他位置发射AIS信号，从而在海图仪上标示出某一GPS坐标处存在危险。

4. 合成AIS助航标志：有实体物理结构，但由其他位置发射AIS信号，标示该实体所在GPS坐标处存在危险，其位置用肉眼和海图仪都能识别。

展望未来，可持续发展理念与前沿技术的持续融合，将让导航更加可靠、环保。助航标志的故事远未结束。每一次创新，都让海上航行的风险进一步降低，探索与贸易的前景更加广阔。

理解并借鉴助航标志的历史与技术，既是致敬前人的传承，也是为后代航海者铺路。曾经浩瀚无垠、变幻莫测的大海，正因助航标志的不断发展升级，变得更易于航行、更具安全性。让我们继续前行，永远被那些守护航路的灯光与信号所指引。

记住助航标志的形状、颜色与灯光模式看似困难，但其实就跟我们开车时辨认交通信号灯一样，只要多看、多用，自然就熟练了。快来跟随ASA教练的脚步一起到海上航行吧！在教练的专业指导下积累实操经验，为日后独自驾驶帆船出行夯实基础。搜索你附近的ASA学校